Масла для двигателей

Масло для двигателя 5w-30 в Кемерово. Синтетика  против гидрокрекинга

Вопреки распространенному мнению, не все масла с вязкостью 5w-30 - синтетические. На рынке в Кемерово есть немалое число масел для двигателей 5w-30, на полусинтетической и гидрокрекинговой основе. На упаковках подобных моторных масел можно увидеть надписи VHVI, или HC-syntetic. Это зависит от того, в каком государстве масло изготовлено. У полусинтетических и гидрокрекинговых масел могут быть в наличии все требуемые допуски от автоконцернов и крупнейших стандартизирующих институтов (ACEA, JASO, ILSAC). У них также будет довольно стабильная масляная плёнка в соответствующем диапазоне температур. Так зачем же тогда приобретать масло на полностью синтетической основе, которое намного дороже?

В чем разница?

Масла VHVI и HC-syntetic в своей основе содержат нефть. Она подвергается тщательной обработке, в результате которой базовое масло этого типа становится очень похожим на базовое масло, изготовленное из синтезированных углеводородов. На первых тысячах километров применения после замены, гидрокрекинговые и полностью синтетические масла 5w-30 "ведут себя" абсолютно идентично. Но после 5 тысяч пробега полностью синтетическое масло более устойчиво. Критическая точка потери смазывающих и моющих характеристик у синтетического масла наступает позже, чем у гидрокрекингового и полусинтетического.

Что заливать?

Вы самостоятельно можете выбрать, какое моторное масло вам удобнее эксплуатировать. Если у вас маленький среднегодовой пробег, и возможность менять масло как минимум через 5000 - 6000 км пробега, то масло на гидрокрекинговой основе будет оберегать ваш двигатель ничуть не хуже полностью синтетического. При интервале замены 10000 км, рекомендуем использовать только на 100% синтетическое масло для двигателя. Предлагаемые рядом изготовителей промежутки в 15000 километров, при низком качестве российского топлива и вовсе считаются опасными для мотора.