В автомобиле современной конструкции устанавливаются две разновидности ремней:
Ремни ГРМ имеют специальную зубчатую форму, чтобы не скользить на шкивах. Он берет на себя сильную нагрузку при использовании авто, поэтому следует его систематически заменять. Обрыв ремня ГРМ приводит к неисправности клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Производители говорят о различных интервалах замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня надо поменять и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
На необходимость скорой замены ремня указывают несколько странностей в поведении автомобиля:
Приводной ремень необходим для исправного функционирования навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Часто поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен износу и нуждается в периодической замене. Через каждые 15 тысяч километров следует проверять ремень на присутствие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. О неполадках ремня свидетельствует посторонний свист в двигателе - требуется срочно остановиться и переместить транспортное средство в сервисный центр. Игнорирование признаков неисправностей может привести к дорогостоящему ремонту. Средний промежуток замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели транспортного средства и условий его работы он может меняться.
Не ждите от своего автомобиля серьезных симптомов - меняйте детали своевременно! А помощь в покупке элементов вам окажут наши консультанты - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем удобную транспортировку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Продлите жизнь своему транспортному средству вместе с нашими товарами!